De Gaulle queria uma limusine maior que a de Kennedy!

O General de Gaulle sempre teve um fraco pela marca chevron, antes mesmo de se tornar presidente da República. Uma preferência que, em 1962, é reforçada quando ele é vítima de um ataque fracassado. As qualidades de seu DS, que podiam rodar com pneus achatados, combinadas com a frieza de seu motorista, permitiram que ele escapasse ileso. Sem surpresa, o General permanecerá viciado em Citroën até o final de seus dias. Fiel ao seu DS de fábrica e recusando-se a mover-se em um carro blindado para estar mais perto do povo, ele ainda ordenou uma limusine presidencial em 1962. Apenas exigência: que seja mais longo do que o de seu colega americano, John F. Kennedy ...

É o fisiculturista Chapron quem está encarregado de elaborar o modelo. A operação exigirá não menos que seis anos! É assim só em 1968 que o público em geral descobre um DS21 de 6.53 m de comprimento, modelo que não tem muito em comum com o DS de origem. Pavilhão muito alto (o General 1,96 m não é à toa), rosto traseiro truncado e asas dianteiras desproporcionais, o resultado é intrigante.

Designers Opron e Dargent permitirão muitas excentricidades no design deste sedan. Eles vão tão longe a ponto de modificar o logotipo da Citroën que ele não hesitará em atacar o ouro! Yvonne de Gaulle, a esposa do presidente, também está envolvida. Ele opta por um tom cinza de dois tons, enquanto a cabine é de couro esticado e madeira rara. Um bar, geladeira, luzes de leitura e uma mesa dobrável também fazem parte do equipamento de bordo.

Sob o capô, este DS presidencial é equipado com o bloco DS21 (gasolina de 2.175cc), acoplado a uma caixa mecânica e um arrefecimento modificado para permitir que o veículo viaje em baixa velocidade durante as visitas oficiais. A máquina pode, no entanto, apontar até 130 km / h! Entregue no Elysee em 1968, este DS presidencial serviu apenas muito raramente. O general de Gaulle só subiu três vezes, repelido pela separação com o motorista, com quem gostava de conversar. Georges Pompidou não fez mais durante seu mandato. O carro sai tão rapidamente do Eliseu para se juntar à garagem de um colecionador. É agora propriedade da Citroën Héritage.

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