O Mercedes-Benz E-Class é uma gama de carros executivos fabricados pela montadora alemã Mercedes-Benz em várias configurações de motor e carroçaria. Produzido desde 1953, o E-Class cai em média na linha Mercedes, e foi comercializado mundialmente em cinco gerações.

Antes de 1993, o E na nomenclatura de Mercedes-Benz era um sufixo que segue um número de modelo de veículo que se levantou para Einspritzmotor (alemão para máquina de injeção de combustível). Começou a aparecer no início dos anos 1960, quando esse recurso começou a ser utilizado amplamente na linha de produtos da fabricante, e não apenas em seus modelos esportivos e de luxo de nível superior. Até o lançamento do facelift W124 em 1993, a injeção de combustível era onipresente nos motores da Mercedes, e o E foi adotado como um prefixo (ou seja, E 220) e a linha modelo se referia oficialmente como E-Class (ou E-Klasse). . Todas as gerações do E-Class ofereceram tração nas quatro rodas ou sistema de tração nas quatro rodas 4Matic da Mercedes.

Historicamente, o E-Class é o modelo mais vendido da Mercedes-Benz, com mais de 13 milhões vendidos até 2015. A primeira série E-Class estava originalmente disponível como sedan de quatro portas, station wagon de cinco portas, cupê de duas portas e duas portas conversíveis. De 1997 a 2009, o cupê equivalente e conversível foram vendidos sob a placa de identificação da Mercedes-Benz CLK-Class; que foi realmente baseado nos fundamentos mecânicos da classe C menor, enquanto emprestando o estilo e alguns powertrains da classe E, uma tendência continuou com o C207 E-Class cupê / conversível que foi vendido paralelamente ao sedan W212 E-Class /vagão. Com a mais recente encarnação do E-Class lançado para o modelo 2017, todos os estilos de corpo compartilham a mesma plataforma W213.
Devido ao tamanho e à durabilidade da Classe E, ela preencheu muitos segmentos de mercado, de carros pessoais a táxis frequentes em países europeus, bem como veículos para fins especiais (por exemplo, alterações de polícia ou de ambulância) da fábrica

Quarta geração (2009–2016)
Sedan e vagão (W212)
Artigo principal: Mercedes-Benz E-Class (W212)

Mercedes-Benz E 250 CGI Avantgarde (Austrália; W212)
O W212 substituiu o W211 em 2009 (como modelo de 2010). Fotos oficiais do W212 vazaram na internet em 9 de dezembro de 2008, antes da inauguração do Salão de Genebra, em 2009. As varreduras de um folheto vazado foram postadas na internet em janeiro de 2009, detalhando toda a gama E-Class incluindo o novo E 200 CGI e E 230 CGI com injeção direta de motores de entrada forçada. Os novos recursos incluíam um monitor de ponto cego, assistência de manutenção de pista, pré-segurança com assistência de atenção e Night View Assist Plus. Nos Estados Unidos, o E-Class foi precificado quase US $ 4.600 menos que o modelo anterior. A propriedade W212 também foi anunciada e está disponível a partir de novembro de 2009.

Em 2013, o E-Class foi amplamente eliminado, com mudanças significativas de estilo, melhorias na economia de combustível e recursos de segurança atualizados. A Daimler investiu perto de € 1 bilhão para o desenvolvimento da atualização extensiva, tornando-se provavelmente o facelift mais caro da meia-idade na história do automóvel. A maior mudança foram as luzes dianteiras singulares substituindo o design dos faróis gêmeos (marcando o fim do uso duplo de faróis da Mercedes) com DRLs LED integrados. Embora não seja um modelo totalmente novo, o facelift W212 foi a única atualização de meio ciclo apresentada em um retrato de família de várias gerações da Classe E, lado a lado da Mercedes-Benz, para a inauguração do W213 E-Class. ] Enquanto a fábrica classificou o modelo E63S em 577 cv / 590 tq, há um teste significativo no dinamômetro do mundo real que indica que o modelo S AMG-tuned excede 600 cv no volante.

Coupé e conversível (C207 / A207)
Artigo principal: Mercedes-Benz E-Class (C207)

Mercedes-Benz E 350 Avantgarde (Austrália; C207)
O coupé (C207) foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2009, enquanto o conversível (A207) foi revelado no Salão Automóvel Internacional da América do Norte em 2010. [13] [14] Ambos os modelos substituíram os anteriores modelos C209 / A209 CLK-Class. O C207 / A207 E-Class é baseado na plataforma W204 C-Class e é produzido lado a lado na fábrica de Bremen.

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