O Mercedes-Benz W15 é um automóvel produzido pela Mercedes-Benz entre 1931 e 1936. Considerado hoje como um carro de família de tamanho médio, recebeu a designação de chassi W15 e foi vendido como o Typ 170 em "Limousine" de quatro portas ( sedan / saloon) e formas Cabriolet. 

Em 1934, cabriolets de configurações diferentes, um roadster esportivo e um Kübelwagen militar foram adicionados ao que se tornara para a Mercedes uma variedade incomum de modelos.

O Typ 170 estreou no Salão Automóvel de Paris em outubro de 1931, onde foi visto como o novo modelo mais importante introduzido naquele ano. Foi também a criação mais significativa de Hans Nibel, diretor técnico de alto nível do fabricante, que assumiu a posição de Ferdinand Porsche no início de 1929.

Embora o Typ 170 tenha sido descontinuado em 1936 com a introdução de seu sucessor W136 170, algumas vendas continuaram nos primeiros meses de 1937. 

Um Mercedes-Benz mais pequeno

Com a economia ainda se recuperando dos sucessivos choques que se seguiram ao acidente de Wall Street, Hans Nibel, diretor técnico do fabricante, concebeu o 170 como um carro leve e compacto. A Mercedes-Benz já se tornara conhecida como fabricante de carros grandes e caros, que tendiam a crescer a um preço cada vez maior: a 170 de 1931 representava uma estratégia consciente de ampliar o mercado, um padrão que se repetiria com o 190 em 1982 e classe A em 1997.

O 170 em forma de chassi nu, entregue a uma montadora ou a uma oficina, pesava 750 kg (1.653 lb). Com um coupé convencional ou carroceria de sedan / salão adicionada, o carro pesava entre 1.050 kg (2.315 lb) e 1.200 kg (2.646 lb), com um peso em carga de cerca de 1.455 kg (3.208 lb). 

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